Zestaw zaworów elektromagnetycznych Ford Powershift MPS6 DCT450

Zestaw zaworów elektromagnetycznych przeznaczony jest do pracy w skrzyni biegów Powershift MPS6 DCT450. Zapewnia pełne sterowanie układem hydraulicznym mechatroniki, w tym regulację ciśnienia, kontrolę przepływu oleju oraz pracę sprzęgła i zmian biegów.

Zestaw stosowany jest do kompleksowej naprawy bloku hydraulicznego i pozwala przywrócić stabilną pracę skrzyni biegów oraz wyeliminować szarpanie, opóźnienia i błędy ciśnienia.

Wykonany zgodnie ze standardami OEM. Odporny na wahania ciśnienia, wysokie temperatury oraz zanieczyszczenia oleju przekładniowego. Zapewnia precyzyjną pracę układu hydraulicznego nawet przy intensywnej eksploatacji.

Parametry:

Typ — zestaw zaworów elektromagnetycznych bloku hydraulicznego

Producent — OEM

Zawartość zestawu:

Line Pressure Solenoid LPS — 1 szt.

Clutch Cooling Flow Solenoid CCFS — 1 szt.

Shift Cooling Multiplex Solenoid SHCMS — 1 szt.

Shift Select Solenoid (Forks 1&3) SHSS1 — 1 szt.

Shift Select Solenoid (Forks 2&4) SHSS2 — 1 szt.

Clutch Shift Multiplex Solenoid 1 (Odd Gear Pressure Control) CSMS1 — 1 szt.

Clutch Shift Multiplex Solenoid 2 (Even Gear Pressure Control) CSMS2 — 1 szt.

Clutch Shift Pressure Solenoid 1 (Odd Gear Pressure Control) CSPS1 — 1 szt.

Clutch Shift Pressure Solenoid 2 (Even Gear Pressure Control) CSPS2 — 1 szt.

Kompatybilne pojazdy:

Ford Kuga; Ford C-Max; Ford Mondeo; Volvo XC60; Volvo XC90; Volvo S80

Właściwości i przyczyny uszkodzeń:

Zanieczyszczenie lub zużycie oleju przekładniowego

Zużycie zaworów elektromagnetycznych

Przegrzewanie skrzyni biegów

Nieprawidłowa praca mechatroniki

Typowe objawy zużycia lub uszkodzenia:

Szarpanie przy zmianie biegów

Opóźnienia przy zmianie biegów

Poślizg sprzęgła

Błędy zaworów lub ciśnienia

Tryb awaryjny skrzyni biegów

Zamów teraz i przywróć pełną sprawność bloku hydraulicznego Powershift.